欧宝体育,欧宝体育app,欧宝娱乐,欧宝体育官网,足球投注平台,电竞下注,注册送彩金,欧宝足球下注,欧宝篮球盘口,欧宝电竞投注,体育投注平台的收购协议。公告显示，PSA将以22亿欧元收购通用旗下欧宝/沃豪公司，而曾经在中国市场征战20多年的欧宝汽车，势必将重返中国市场。
欧宝进入中国市场的时间非常早，但近十余年的欧宝除了在1999年和2000年这两年实现盈利外，其他年份则一直亏损。欧宝此前在中国一直以进口形式销售，在售车型只有五款，但对中国市场却表现的漫不经心，市场推广费用几乎为零，数据显示，2011年欧宝在华销量5000辆左右，2012年下滑至4500辆左右，2013年则继续下滑，销量仅为4300辆，以至到2014年3月28日欧宝品牌宣布将在2015年1月之前停止在中国销售。
事实上，欧宝在中国市场没能做大，归根结底是因为通用的战略布局，而且据业内人士表示无论通用还是通用在华的合作方上汽，都不想将欧宝做大。特别是在2009年开始，通用实施“欧美技术、全球平台”战略以后，引进欧宝平台，将旗下的车型进行换代升级，君威与Insignia、英朗XT与欧宝雅特等同平台产品，虽然一个是国产一个是进口，但同在中国市场，也导致了欧宝产品与上汽通用车型的直接竞争。
早在2008年全球金融危机时，通用就曾想将欧宝出售，后因为欧宝强大的研发实力得以保留，并在中国市场拯救了通用。但因今年来通用在欧洲市场共流失了近200亿美元，欧宝又被当成“包袱”被出售了。
而收购了欧宝的PSA集团一直主张整合产能、提高效益和更加全球化的战略，而中国市场又是全球最大的汽车市场，潜力无穷，拯救了许多汽车品牌，例如深陷“排放门”的大众在中国市场有着高达12.2%的增速，帮助其超越丰田成为2016年销量冠军。再加上PSA集团旗下的品牌车型在华销量并不理想，中国这块大蛋糕也不会被PSA轻易放弃，借助欧宝势必将扩大其在华占比。
不过，欧宝如果重新入华，势必将与通用旗下的别克、雪佛兰等品牌形成直接竞争关系，这并不是通用想看到的，而且通用在此次收购案中也规定有附加条件，对欧宝在中国与其竞争做出了限制，因此，欧宝直接回归中国的可能性并不大，更多的可能以技术输入的方式，帮助PSA甚至东风在中国市场发展。
在近期即将参加日内瓦车展的欧宝Crossland X共享了PSA的平台，或许在不久的将来就能看到挂着标致或雪铁龙标志的欧宝重返中国市场。
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