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据路透社底特律11月3日消息，通用汽车董事会最终决定保留欧宝业务，为之前数个月的谈判划上句号。此前，各方一直都商谈将欧宝出售给由加拿大Magna牵头，由俄罗斯银行方提供融资支持的财团。分析师评论:IHS]研究分析师Aaron Bragman:通用汽车并非真的想出脱欧宝，只是迫于财务状况不佳而必须这麽做。
通用有许多车辆是由欧宝所设计，因此欧宝为通用提供了非常实用的全球性服务。守住这块业务，长期而言对通用汽车是有利的。
据路透社底特律11月3日消息，通用汽车董事会最终决定保留欧宝业务，为之前数个月的谈判划上句号。此前，各方一直都商谈将欧宝出售给由加拿大Magna牵头，由俄罗斯银行方提供融资支持的财团。分析师评论:IHS GlobalInsight研究分析师Aaron Bragman:通用汽车并非真的想出脱欧宝，只是迫于财务状况不佳而必须这麽做。
通用有许多车辆是由欧宝所设计，因此欧宝为通用提供了非常实用的全球性服务。守住这块业务，长期而言对通用汽车是有利的。
如果他们要想在全球范围内具有竞争力，他们也没有太多选择，只能保留欧宝。他们需要欧宝的产量，以在全球市场利用他们的小型车架构。
欧洲代表巨大产量，如果把这部分刨出去，该地区就会突然出现漏洞，而且你将没有能力利用小型车平台，而这将让你相对于丰田汽车、大众福特汽车处于明显劣势。
国际市场确实已经成为他们小型车开发的重要领域，如果失去国际市场，他们将更加以北美为中心。
现在的改变是，他们(董事会成员)正从短期求生状态转向考虑什麽是我们的长期战略?我们如何保持竞争力，生存能力，以及保持我们的竞争对手都已经拥有或很快将拥有的全球规模？
从某种意义上说，我认为这并不意外，看来通用汽车遇到了困难……我猜通用没能拿到他们认为合理的价格.
就像卖其它任何东西似的，要是符合预期可能就卖了。但通用得不到他们想要的价格。
通用明显想卖掉欧宝，但可能价格达不到预期。最终他们决定最好还是留下欧宝。也许数年後会再度考虑出售。
